Hervé Gloux, musée de la pêche années 80 - 3

Depuis 1976 la Tour du Major en Ville-Close est en chantier de restauration, jusque-là les tours de la ville fortifiée étaient soit comblées soit insalubres, leur richesse patrimonial restant en jachère; celle attenante au musée entièrement remplie de terre et de gravas (pour l'anecdote l'actuel maire de Concarneau Marc Bigot a participé en tant que jeune bénévole à ce chantier de délaiement durant l'été 76, été  caniculaire) présentait aux yeux d'Hervé Gloux la possibilité d'un accès sur la mer pour un futur musée à flot. Une lecture des plans d'archives de Vincennes exhumés suivie de neuf ans de négociations auprès des Bâtiments de France puis de travaux conséquents ont agrandi le musée de deux salles avec une ouverture sur l'estacade.

 

Journées portes ouvertes du musée de la Pêche mars 1980

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La crise pétrolière des années 70 initie des projets d'économie d'énergie. La propulsion éolienne demeure une solution sans cesse remise au goût du jour, l'évolution de matériaux toujours plus légers solides et performants, la mise au point de technologies affinées dans le réglage des voiles devenues ailes interpelaient l'architecte naval. Hervé Gloux écrivait dans la revue le Petit Perroquet dans les années 80 que les idées futuristes (même s'il s'agissait là de réutiliser un concept de navigation vieux comme le monde) effraient le conservatisme bien connu du milieu maritime, on pourrait dire de tous milieux frileux quant aux visions à longs termes. A la suite d'un projet initial autour de la pêche aux thons, trop d'intervants, d'arcanes administratives, une mauvaise compréhension de la simplicité feront avorter le thonier à voile tel que l'a conçu l'architecte de Concarneau. Trois unités seront néanmoins construites aux noms prometteurs d'Eole, Cadoudal et Erispoë. Mais un réel intérêt journalistique couvre cette période faisant par là-même grande publicité pour le Musée de la Pêche. The Guardian, le Monde, VSD, le parisien, la Bretagne économique, le Dauphiné libéré, Ouest France et le Télégramme parlent de Concarneau, de son  port de pêche, d'un musée en pleine expansion.

Patrick Morvan et Hervé Gloux ambitionnent de repêcher à la voile

 

Le petit perroquet, magazine précurseur du Chasse-marée

 à propos d'économie d'énergie, le thonier à voiles 1980

 

De nombreuses unités à voiles, des projets mixtes, à propulsion solaire naviguent de par les océans, des bureaux d'études améliorent ces concepts d'un transport raisonné pas encore suffisamment inscrit dans notre paysage économique, certes, mais la crise de notre mondialisation fera-t-elle prendre un tournant vers des solutions vertueuses ?

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Faire évoluer le patrimoine pour mieux naviguer en plaisance se retrouve dans le projet du Bluinier qui sera construit au chantier De Massol à Loctudy en 1980. 

Armor magazine mai 1981

Portes ouvertes, Musée de la Pêche 1981

Gwenn Aël Bolloré, président de l'association des Amis du Musée de la Pêche 1982.

la maquette du thonier Kerz Atao au 1/6e, pose de la quille à l'atelier du musée 1982

(sur la photo de l'article du Télégramme l'épouse du conservateur, Daniele Gloux ma mère,  mise à contribution sur le skiff du Drennec maquette au 1/33e)le Télégramme mars 1983

L'atelier de maquette du Musée de la Pêche accueillait alors des amis de l'association et bénévoles passionnés comme Pierre Massot, Emmanuel Guillou, Philippe Le Coz. Joël Barzic en était le maquettiste attitré embauché en 1984.