aux quat' Sardines

Matelot Henri Nogués Chantier Dupuis à Beaucaire/Rhône 1950. Longueur 48,50m, puissance 1200CV. Basé à Lorient en 1960 avec première escale à Concarneau le 9 mai 1960. (ph association Port-Vendres et les paquebots).   Leroux et Guillou à la suite d'une voie d'eau la vedette coule à 2' au sud de Trévigon samedi 8 octobre 1960. Patron Perrot, quatre hommes d'aquipage réfugiés dans l'annexe gagneng la plage de Raguénes.   Tournepierre PM28, construit à Cherbourg 1984, longueur 29m, puissance 2120CV. A Concarneau... [Lire la suite]

à Concarneau de 1863 à 2018, répertorié par Jean-Michel Robert toujours à l'affût d'informations maritimes. Les missions de surveillance policière des côtes, de recherche et sauvetage et de défense du territoire, souvent associées à la garde-côtes dans les autres pays, est assurée en France par plusieurs administrations, Marine nationale, Gendarmerie nationale, Affaires maritimes, Douanes, Police nationale ainsi que par une association privée, la Société nationale de... [Lire la suite]

se couvrir la tête (du latin caput=tête) . Selon une légende moyenâgeuse, le coléoptère évita la décapitation d'un malheureux accusé à tord, en se posant sur son cou. Caput aperire se découvrir la tête Casquettes, bachis et tricorne, une brochette de couvre-chefs au restaurant la Coquille avec le regard malicieux de Jean-Michel Robert

à Concarneau, pour une triste actualité. Jean Michel Robert, dont nous connaissons l'attachement familiale au peuple belge, nous explique le rituel de bienséance que vous avez pu observer sur la tour du Major: Les tragiques incidents de Belgique de ces jours derniers ont amené les nations et les villes à se solidariser avec ce pays. Une manière simple de marquer sa compassion : mettre les pavillons nationaux  en berne. Mais d’où vient cette expression « pavillon en berne ». Berne viendrait du Néerlandais ... [Lire la suite]

la baleine ? la lance à incendie du remorqueur VB Bretagne en essais en baie de Concarneau (ph JM Robert) la série de mini-cartes cétacés découpées du jour aux Quat'Sardines   et hier vers 11h30 un curieux léviathan du nom de Tûranor Solar (sorti de cale sèche appareille pour Lorient).

lumière divine

Alors que la sardine reste bien à l'abri dans son récif virtuel (mot portugais arracefe, arrecife /recife, de l'arabe الرصيف ar-rasîf "chaussée, digue"), d'autre s'en vont braver les embruns de la corniche concarnoise... photos de notre reporter intrépide: Jean-Michel Robert. pour retrouver à la nuit tombée une Ville-Close parée de ses atours de fête. En 1924, une décoration très avant-gardiste (si l'on se réfère au M d'une firme de fast food, à moins que ce ne soit l'emblème du Marin... [Lire la suite]

Jean-Michel Robert agent très spécial des Quat'Sardines, Commissaire du bord de la Boite fête aujourd'hui huit décennies. A son actif des milles de navigation et de commandement sur tous les océans: du littoral indochinois aux côtes ivoiriennes, de puerto Buenos Aires au Corniguel; il comptabilise également des kilomètres de quais arpentés comme directeur de port: celui de Port-La-Forêt à son origine, puis Pornichet-la Baule, et comme reporter-gazette du bassin concarnois. Le blog de l'atelier-galerie Aux Quat'Sardines s'étoffe... [Lire la suite]

Cayola construit au chantier Piriou pour pratiquer la pêche à la senne danoise est mis à l'eau le 1er mars 2013. Longueur 21.90-Puissance 2 x 191 Kwa Baudouin-cale à poisson de 55 M3. Architecte Bureau Mauric pour l'armement coopératif artisanal vendéen (Acav), patron Armateur Mickaël Baud Les Sables d’Olonne. Nous n'avons pas la marque du champagne...   Brèves de lancements Il est de coutume lors du lancement d’un navire quelque soit sa taille de briser sur son étrave une bouteille de champagne afin qu’il ait une... [Lire la suite]

Le caboteur Eddystone dans les griffes de Quignenec: Vendredi 3 février 1961 le caboteur hollandais Eddystone du port de Gröningen a doublé la pointe de Pen-March’ vers 19h00 route au 125 pour passer au sud de  la bouée Jument des Glénan et rallier le port de Lorient. A 20h15 la station du Conquet Radio capte un message de détresse envoyé par le Commandant du caboteur qui signale s’être échoué à l’Ouest des Iles Glénan « Nous allons couler » puis plus rien. Aussitôt l’alerte est donnée les deux canots de sauvetage... [Lire la suite]